近年來(lai)，無人駕駛成為(wei)熱門話題，但也只是基本停留在概念層面。作為(wei)全球礦山(shan)工程機械領導(dao)者的山(shan)特維(wei)克，其(qi)自動化鏟運機和卡(ka)車早已在井下礦山(shan)實地應用20多年，保持著零工傷(shang)事故的驕人(ren)紀錄。為證明(ming)其強大(da)實力，山特維克來(lai)到“地面”大展拳腳(jiao)，讓其新一代自動化產品接受考驗(yan)，完成自我挑戰。
一臺車身(shen)長(chang)11米的LH514自主導航成功穿越了一(yi)座布陣(zhen)復雜的玻璃(li)迷(mi)宮(gong)。盡管鏟(chan)運機的激光掃(sao)描儀專為巖石(shi)墻(qiang)體(ti)而設計的，但面對截然不同且極其脆弱的玻璃(li)材質，依然能夠輕松穿過一(yi)條條狹(xia)窄的通道。
“山特維克(ke)無人(ren)駕駛鏟運(yun)機的應(ying)用(yong)歷史已(yi)超過20年(nian)，累計井下(xia)作業時間達200多萬小時，”山特維克礦山與(yu)巖石技術事業部自動化(hua)高級系統工程師(shi)Jouni Koppanen表(biao)示。“自動化系統可以為我(wo)們的客戶提高安全性和(he)生產率。“我們的鏟運機現在具備完(wan)全自(zi)動裝載、運輸和卸載礦石的能力，這在業內尚(shang)屬(shu)首創”。
對于首席(xi)執行(xing)官Rosengren而言(yan)，這(zhe)場(chang)玻璃迷宮測試顯然給他帶來了(le)非比(bi)尋常的一天。不僅(jin)如(ru)此(ci)，這(zhe)一設計精(jing)巧，新奇(qi)獨(du)特的影片(pian)制作，也同樣展示了(le)山特維克(ke)的創新理(li)念。
“在山特(te)維克(ke)服務的各類業務領域，都能(neng)看到當下最(zui)尖端的技術，”Rosengren表示。“我們一(yi)直與(yu)客戶密切(qie)合作，共(gong)同開(kai)發(fa)新(xin)產品(pin)和技術(shu)。我們不難(nan)發(fa)現，數字化在(zai)未來將(jiang)是一(yi)個關鍵領域(yu)。它將(jiang)使我們和客戶在(zai)生(sheng)產力、效率和可持(chi)續發(fa)展等方面發(fa)揮出積(ji)極作用。”
雖(sui)然玻璃迷宮不是礦(kuang)用(yong)鏟運機(ji)的(de)常規作業環境，但正是這種反(fan)常規的(de)創(chuang)新思路使山特維克的(de)自動化等技術一直(zhi)走在(zai)世(shi)界前沿。
山特(te)維(wei)克(ke)的(de)自動化系統讓其鏟(chan)運機(ji)和卡車首次進入某個巷道時便能(neng)夠(gou)學習最安全、最高效的(de)路徑。在(zai)一組傳感器的(de)引導下，車輛(liang)的(de)智(zhi)能(neng)系統能(neng)夠(gou)繪(hui)制(zhi)井下地圖并記錄路徑。山特(te)維(wei)克(ke)的(de)專利(li)算法，加上鏟(chan)運機(ji)的(de)傳感器和陀螺儀配置，共同保證車輛(liang)有(you)能(neng)力(li)在(zai)沒(mei)有(you)GPS的井下環境(jing)探知行進(jin)方(fang)向。
